Jak lakovat brzdové třmeny

Lakování brzdových třmenů dokáže výrazně změnit vzhled celého vozu. Aby ale nový lak dobře držel a vydržel mechanické i chemické namáhání, je důležitá především správná příprava povrchu. U efektových barev je následně potřeba dodržet celou lakovací skladbu – podkladovou barvu, efektovou barvu a čirý krycí lak.

Důležité: běžné efektové barvy PMcolours jsou tepelně odolné přibližně do 100 °C. Pro běžný silniční provoz může být taková skladba vhodná, pokud teplota lakovaného povrchu tento limit nepřekračuje. Při závodní jízdě, jízdě na okruhu nebo opakovaném velmi intenzivním brzdění mohou třmeny dosahovat vyšších teplot. V takovém případě doporučujeme použít speciální vysokoteplotní barvy na brzdové třmeny.

1. Demontáž a příprava třmenu

Nejlepšího výsledku dosáhnete při demontovaném třmenu. Pokud jej lakujete přímo na vozidle, důkladně zakryjte všechny okolní části.

Barva se nesmí dostat zejména na:

brzdové kotouče a destičky,
třecí a dosedací plochy,
pístky a pryžové prachovky,
odvzdušňovací šrouby,
závity a místa určená pro montáž dalších dílů.

Z povrchu nejprve odstraňte nečistoty, rez, odlupující se původní lak a další nesoudržné vrstvy. Povrch důkladně obruste tak, aby byl pevný, čistý a připravený pro další lakování.

2. Důkladné odmaštění

Po broušení odstraňte veškerý prach a povrch důkladně odmastěte. Pro přípravu před lakováním můžete použít odmašťovač HB Body 770 Antisil ve spreji.

Odmaštění nepodceňujte. Zbytky oleje, silikonů, brzdové kapaliny nebo jiných nečistot mohou způsobit špatnou přilnavost, tvorbu kráterů nebo jiné vady laku.

3. Epoxidový základ

Na obnažený kov doporučujeme nanést 2K PRO epoxidový základ ve spreji. Epoxid vytvoří kvalitní antikorozní a izolační vrstvu a zlepší přilnavost následných materiálů.

Dodržujte počet vrstev, dobu odvětrání a dobu schnutí uvedenou u konkrétního výrobku.

4. Plnič a vyrovnání povrchu

Brzdové třmeny mají často hrubý nebo nerovný povrch. Pokud chcete dosáhnout hladkého lakovaného povrchu, doporučujeme po epoxidovém základu použít šedý plnič HB Body P360 ve spreji.

Po vytvrzení plnič vybrousíte do požadované hladkosti. Pro finální přípravu před barvou doporučujeme přibližně P400–P600 za sucha, případně jemnější broušení podle zvoleného postupu.

Pokud je povrch třmenu již rovný a epoxidový základ vytvořil dostatečně hladkou vrstvu, nemusí být použití plniče vždy nutné.

5. Před barvou znovu odmastit

Po finálním broušení plniče nebo základu povrch znovu zbavte prachu a důkladně odmastěte. Teprve poté přejděte k samotné barevné skladbě.

Správná skladba efektového lakování:
připravený povrch → epoxidový základ → případně plnič → podkladová barva → efektová barva → 2K čirý lak

6. Podkladová barva

Efektové barvy potřebují správně zvolený barevný podklad. Ten výrazně ovlivňuje výsledný vzhled.

Pro většinu barev Chameleon, perleťových odstínů, Candy Pearl, holografických barev a třpytek používáme černou BC bázi PMcolours ve spreji.

Pro transparentní Candy barvy je potřeba reflexní metalický podklad. Univerzální variantou je SilverTouch ve spreji. Pro vybrané teplé Candy odstíny lze použít také Solar Gold.

7. Efektová barva

Po správném odvětrání podkladové barvy můžete nanést zvolenou efektovou barvu. V nabídce najdete například:

Chameleon barvy ve spreji – výrazný barevný přechod podle úhlu pohledu,
Candy barvy ve spreji – transparentní, hluboké a výrazné odstíny,
perleťové barvy ve spreji – metalický a perleťový efekt.

Barvu nanášejte v několika tenkých a rovnoměrných vrstvách. Konkrétní počet vrstev a způsob aplikace se může lišit podle zvoleného efektu, proto doporučujeme řídit se návodem uvedeným přímo u dané barvy.

8. Zakončení 2K čirým lakem

Efektovou barvu je potřeba uzavřít čirým krycím lakem. U brzdových třmenů doporučujeme kvůli vyšší mechanické a chemické odolnosti použít skutečný 2K lak s tužidlem.

Pro menší projekty je vhodný například 2K čirý lak ColorMatic 200 ml. Tužidlo se aktivuje přímo ve spreji a vytvrzený lak má výrazně vyšší odolnost než běžné 1K laky.

Čirý lak aplikujte až po správném odvětrání efektové barvy a vždy respektujte aplikační pokyny konkrétního výrobku.

Kdy použít vysokoteplotní barvu na brzdy?

Při běžném silničním provozu nemusí být brzdový třmen vystaven extrémním teplotám. Situace se ale výrazně mění při sportovní jízdě, na horských úsecích, při opakovaném intenzivním brzdění nebo při jízdě na závodním okruhu.

Pokud očekáváte teplotu povrchu vyšší než přibližně 100 °C, běžné efektové lakovací systémy již nemusí být vhodné.

Pro takové použití doporučujeme speciální barvy na brzdové třmeny BOLL, u kterých výrobce uvádí tepelnou odolnost až 230 °C. Jsou dostupné například v červené, žluté, modré, černé, stříbrné nebo zlaté variantě.

Pozor na kombinování různých systémů: tepelnou odolnost celé lakovací skladby určuje její nejslabší vrstva. Pokud tedy použijete vysokoteplotní barvu a následně ji překryjete běžným lakem s nižší tepelnou odolností, nebude výsledná skladba odolná do teploty deklarované pro samotnou vysokoteplotní barvu. U vysokoteplotního systému proto vždy dodržujte doporučený postup výrobce.

Shrnutí postupu

Odstraňte rez, nečistoty a nesoudržný původní lak.
Povrch důkladně obruste.
Odstraňte prach a odmastěte.
Na obnažený kov naneste epoxidový základ.
Podle potřeby naneste plnič a vybrousíte jej do hladka.
Povrch znovu odmastěte.
Naneste podkladovou barvu odpovídající zvolenému efektu.
Naneste efektovou barvu.
Zakončete kvalitním 2K čirým lakem.
Před montáží a tepelným nebo mechanickým namáháním nechte celý systém dostatečně vytvrdnout.

Dobře připravený povrch je pro životnost laku stejně důležitý jako samotná barva. Pokud jednotlivé vrstvy správně navazují a mají dostatek času na odvětrání a vytvrzení, můžete i na brzdových třmenech vytvořit výrazný Chameleon, Candy nebo perleťový efekt.